Die 3. Generation ist in den Startlöchern:

Alex Schneider 2017 mit 17 Jahren in Frankreich beim „Kampf der Zwerge “ Trackday 50 Jahre NSU bei Familie Schneider aus der Vulkaneifel

Hier eine etwas längere Geschichte über den roten NSU TT,und warum er nicht schon längst in der Schrottpresse verschwunden ist wie ursprünglich geplant:

(Geschrieben im August 2017 nach dem Trackday in Chambley bei dem ich gerne den wagen meinem Sohn überlassen habe.)

Hallo NSU TT Trophy Freunde, vorab Ihr seid eine ganz tolle Truppe! Das Wochenende im Chambley war für meinen Sohn und mich ein ganz tolles Erlebniss. Lauter nette Leute, kein übertriebenes Funktionärsgehabe. Wir können uns nur ganz herzlich bei allen bedanken die uns so nett aufgenommen ,und dieses Wochenende ermöglicht haben. Hier nun eine etwas längere Geschichte zu uns und dem Prinz den wir dabei hatten. Ich habe meinen roten NSU 1979 vom Schrottplatz geholt, wo er an einem Strick um das Dach am Kran hing damit man ihm die Achsen mit dem Schneidbrenner rausreißen konnte. Ich hatte schon einen ziemlich faulen 1000er angefangen, für den ich noch Türen suchte. So fand ich also dieses Wrack, bei dem der Unterboden noch traumhaft war.Für 100 Mark und einen Haufen Schrott im Tausch wurde ich mit dem Schrotty einig. Im wesentlichen besteht dieser Wagen aus einem ausgeschlachteten ehemaligen Rennwagen, der Anfang der 70er das 36h Rennen auf dem Nürburgring in der 1300er Klasse gewonnen hatte und später bei Bergrennen eingesetzt wurde. Dann wurde er wertlos nach Ablauf der Homologation, und etliche Teile wie Triebwerk und Renngetriebe gingen in die Autocross Szene wo ich sie dann zerschlissen wieder zurück kaufte. Selbst die Original BBS Räder von dem Wagen und weitere Teile konnte ich wieder bekommen um den Prinz wieder vollständig zu machen. Gleichzeitig begann ich selbst mit einigen Kumpels mit NSU´s Auto Cross zu fahren, weil Anfang der 80er Jahre ein Überangebot an TT Teilen in unserer Gegend herrschte. Viele die jahrelang auf den veralteten Prinzen unterwegs waren, verkauften Ihre Sachen an uns weil zB. ein nun als Gebrauchter zu habender Golf GTI weitaus standfester und schneller zu bewegen war. Aber wie wird man zu einem NSU Fan , einem alten wertlosen Auto was längst nicht mehr gebaut wird???

Mein Vater musste sich einen neuen NSU kaufen, weil ich seinen VW Käfer mangels Kindersitz oder Gurte im Alter von 3,5 Jahren zu Schrott gefahren habe. Das konnte damals leicht passieren, wenn man sein Auto an einem steilen Hang mit dem Kind darin alleine läßt. Ein zweier NSU folgte und mein Vater fuhr damit Slalom und Rally´s. Da ich 15 km vom Nürburgring aufgewachsen bin und fast bei jedem Rennen mit meinem Vater dabei war unter anderem nachts in einer NSU Box beim 18h Rennen. Das waren die kleinen offenen Dinger zwischen Start und Ziel und Gegengerade des alten Rings wo nur Material rein passte. Entweder war mein Vater Streckenposten oder sonst in der Organisation vor Ort Ich war also immer ganz nah am Geschehen. Der schwarze NSU auf dessen Ersatzteilkisten ich als 10 Jähriger die ganze Nacht saß gewann seine Klasse , Immer wenn er an die Box kam schaute ich den Schraubern begeistert zu. Ich drückte dann immer bei den Rennen den NSU´s die Daumen. Dann hab ich auch den Jägermeister Bergmeister TT live am Ring erlebt, das Highlight überhaupt vor allem weil Ich Willi Bergmeister als Restaurator später kennen lernte und diesen Wagen für das AUDI Museum nachbauen durfte. Danach und konnte ich mir als 13 jähriger gar kein anderes Traumauto als einen (schwarzen oder orangen) NSU wünschen. Von Schrottplätzen in der Nähe sammelte ich schon fleißig TT Teile wie Embleme, Cockpit und Lampen, alles eben was man leicht abschrauben und lagern konnte. Den ersten eigenen wenn auch schrottigen NSU bekam ich mit 15 für durchs Gelände zu heizen, weitere folgten weil die damals ende der 70er unter 100 Mark zu haben waren. Ich habe mir dann als KFZ Lehrling (natürlich beim ex NSU Händler) mein Traumauto komplettiert, als niemand mehr mit so einer alten Kiste fahren wollte. Dazu habe ich mir vorher schon alle Teile die mein Meister noch hatte mit Draht ans Moped gebunden und heim geschleppt.

Das Auto wurde dann von mir 20 Jahre sehr viele km im Alltag gefahren und bei den ersten NSU Sonderläufen ,Clubslaloms und ein paar Youngtimer Rennen bewegt. Ich habe viel damit erlebt, viele Urlaubsreisen durch Europa. Leider auch einen Totalschaden wegen eines Rehbock, bei dem ich ihn halb durchschneiden musste. Der Vorderbau wurde durch einen vom Prinz 4 ersetzt, den ich als komplettes Neuteil bekommen konnte. Die Doppelscheinwerfer dengelte ich in das falsche Frontblech ein. Motorbrände und weitere Blechschäden haben mich nicht daran gehindert den Wagen immer wieder aufzubauen. Die zahlreiche Spielereien am Motor usw. sollten später hilfreich bei der Meisterprüfung sein, weil der KFZ Mechaniker Beruf im Laufe der Jahre zum Teiletauscher verkommen war. Vom Einvergasermotor über zwei mit denen er dauern brannte und vierfach Weber, kam ich auch an einen Originalen Einspritzmotor, der sich aber als wenig Alltagstauglich erwiesen hatte. Fast jede Nockenwelle oder Auspuff wurde probiert, mitsamt verschiedenen Übersetzungen bis der Wagen für gelegentliche Sportfahrten, aber hauptsächlich für den Spaß auf der Straße geeignet und standfest war. Leider wurden im Laufe von fast 40 Jahren auch Disco Anlagen, Monster Spoiler oder auch ein Glasdach eingebaut was ich sehr bereut habe. Sicherlich kann man auch an einigen Stellen 6 bis 7 Lackierungen feststellen, weil der Wagen nie ganz auseinander war. Außerdem sind die Schweller komplett voll mit Hohlraumschutz, dem harten Eifeler Winter geschuldet, da ich anfangs den Wagen das ganze Jahr über gefahren bin. Viele Jahre stand er dann aus Beruflichen und Platzgründen in Ingolstadt im AUDI Museum und in Tokio wohin es von AUDI mit dem Flugzeug gebracht wurde.

Als ich es vor 8 Jahren zurück bekam hatte mein Sohn gerade seine Kart Karriere begonnen, die dann wenig Zeit für meinen alten Prinz übrig ließ. Ab diesem Jahr soll es dann wieder los gehen, zum Glück ist noch Material für den seit 40 Jahre andauerndem NSU Bazillus vorhanden. Es ist geplant damit beim Kampf der Zwerge einzusteigen.

Bleckhausen August 2017.